Ajankohtaista asiaa sähköautoilusta ja sähköauton latauksesta.
”Paljonko teidän taloyhtiössänne maksaa sähköauton lataus?” on kysymys, joka kerää sosiaalisessa mediassa aina kymmeniä kommentteja, joissa kauhistellaan tai ihastellaan toisten lataushintoja. Tosiasiassa sähköautojen lataamisen juoksevat
Kun esimerkiksi taloyhtiöön rakennetaan sähköautojen latausinfra, yksi tärkeimpiä seikkoja on saada kohdistettua sähköautojen lataamisesta syntyvät juoksevat kustannukset juuri lataajille. Usein tämä edellyttää latausinfralle omaa, muusta
MID-hyväksytty latausasema tarkoittaa latausasemaa, jossa on EU:n mittauslaitedirektiivin (MID, 2014/32/EU) vaatimukset täyttävä kulutusmittari. MID-mittari on pakollinen silloin, kun latauksesta peritään maksu mittarin lukeman mukaan.Toisin sanoen:
Sähköautojen yleistyessä taloyhtiöissä syntyy yhä useammin tilanteita, joissa joku hankkii ladattavan auton selvittämättä etukäteen, onko lataaminen edes sallittua. Hallituksen jäsen saattaakin yllättäen havaita viime vuosituhannella
Vantaan Lapinniityssä sijaitsee n. 16 hehtaarin ryhmäpuutarha-alue jossa sijaitsee yli 200 mökkiä. Asensimme kiinteistöyhtiöön ensimmäiset siirtolapuutarhan latauspisteet palvelemaan mökkiläisiä heinäkuussa 2025. Latauspisteet ryhmäpuutarhaan vapaa-ajan asukkaille
Sähköautojen latauspisteiden rakentaminen taloyhtiöön ei ole vain kaapeleita, kaivinkoneita ja sähkökytkentöjä – Se on myös viestintää, suunnitelmallisuutta ja työn jälkien viimeistelyä. ”Päädyimme valitsemaan evlataan, koska
Suomessa siirryttiin pörssisähkön osalta 15 minuutin hinnoittelujaksoon 1.10.2025. Aiemmin hinta oli aina sama koko tunnin ajan. Varttisähkö on aiheuttanut paljon kysymyksiä sähköautoilijoilta, koska moni lataaja
Sähköauton lataaminen kotona on yksi sähköautoilun suurimmista eduista. Se tuo arkeen helppoutta, kun auton saa täyteen yön aikana ilman ylimääräisiä pysähdyksiä huoltoasemalla. Lisäksi kotilataus on
Sähköautojen latausjärjestelmät ovat arkipäiväistyneet taloyhtiöissä. Silti moni osakkeenomistaja törmää yhä tilanteeseen, jossa taloyhtiö ei vielä ole tekemässä yhteistä investointia. Osakkaan ainoaksi vaihtoehdoksi jää tuolloin hankkia
Sähköauton latausasema on useaksi vuodeksi tehtävä investointi. Tarkasta harkinnasta ja luotettavana pidetystä laitevalmistajasta huolimattakin huono tuuri voi osua kenelle tahansa. Jos latausasema hajoaa, monelle tulee
Kotilatausmahdollisuuden puute on sähköautojen yleistymisen suurin pullonkaula – ja juuri siksi taloyhtiöiden latausratkaisut kiinnostavat yhä useampia. Sähköauton lataus taloyhtiössä herättää kysymyksiä: voiko latausta kieltää, mitä
Karakallionkuja 6 oli hankkinut ensimmäiset sähköautojen latauspisteet taloyhtiöönsä jo vuonna 2019. Kiinnostus sähköautoilua kohtaan taloyhtiössä on kasvanut ja taloyhtiön hallitus halusi tuplata latauspisteidensä määrän viidestä