Ajankohtaista asiaa sähköautoilusta ja sähköauton latauksesta.
Tässä artikkelissa pureudumme syvemmin siihen, mitä sähköauton latausaseman hankinta taloyhtiöön todella maksaa ja mitkä tekijät vaikuttavat kokonaiskustannuksiin.
Miten sähköauton latausjärjestelmän hankintaprosessi etenee? Tässä artikkelissa avaamme hankintaprosessia ja jaamme vinkkejä, miten välttää yleisimmät sudenkuopat.
Tehokas sähköautojen lataus taloyhtiöön ensimmäisille lataajille kohtuullisen pienellä alkuinvestoinnilla Onko taloyhtiössänne tarvetta hidaslatusta tehokkaammalle lataukselle, mutta investointihalukkuutta uuteen, kymmeniksi vuosiksi tulevaisuuteen rakennettavalle latausinfralle ei vielä
Ajassamme on merkillinen ilmiö. Ovelta-ovelle-kaupustelijat kulkevat myymässä vanhuksille omakotitalojen sähköremontteja pelottelun varjolla. Moni ihminen paheksuu toimintaa, koska mihin sähköjohdot muka happanisivat 30 vuodessa tai edes
Sähköautojen lataus kustannustehokkaasti pienessä taloyhtiössä Viiden asunnon taloyhtiö Espoossa halusi jokaiselle osakkaalle mahdollisuuden ladata autoa omalla katospaikalla 11 kW teholla. Toteutettavaksi järjestelmäksi valikoitui Garo GLBDC
Lähtötilanne Taloyhtiössä oli tahtotila rakentaa sähköautojen latausjärjestelmä siten, että lataussähkö syötetään latausasemille asuntokohtaisten sähkömittareiden takaa ja jokaisella on tasavertainen mahdollisuus ladata autoa 11 kW maksimiteholla.
Videosarjaltamme löydät lähes kaiken tiedon, mitä taloyhtiön hallitus tai isännöitsija voi tarvita sähköautojen latausjärjestelmän hankinnassa. Jos luet mieluummin, kuin katsot videoita, niin täältä löydät kattavan tekstimuotoisen
Lähtötilanne ja selvitystyö Tahtotila oli saada viidelle erillisasunnolle taloyhtiössä 11 kW tehoon kykenevä latausasema asuntojen oven edessä olevalle katetulle pysäköintipaikalle avaimet käteen periaatteella. Taloyhtiössä oltiin
Kaikki vapaa teho hyötykäyttöön Rakensimme kymmenen rivitaloasunnon As Oy Espoon Kuunkivelle latausjärjestelmän 2022 syksyllä. Taloyhtiön yhtiöjärjestys mahdollisti latausjärjestelmän toteuttamisen asuntojen sähkömittareiden takaa, jolloin erillistä laskutuspalvelua
Asunto Oy Espoon Rauhalanpuisto 6 ja Asunto Oy Espoon Rauhalanpuisto 8 muodostovat kahden pysäköintihallin ja yhteensä 73 autopaikan kokonaisuuden, joille saimme toteuttaa latausjärjestelmän alkuvuodesta 2022.
Mistä kaikki alkoi? Vuonna 2007 valmistuin Heltech Haagasta ajoneuvoasentajaksi ja aloitin työt Toyota Auto Finlandilla mekaanikkona. Tutustumiskierroksella pääsin maahantuojan yksityiseen automuseoon, jossa ensimmäisenä rivissä oli
Espoossa sijaitsevalla, 2014 rakennetulla taloyhtiöllä on kahdessa pysäköintihallissa yhteensä 65 autopaikkaa. Niihin kaikkiin toteutettiin latausvalmius joulukuussa 2021 ja peräti 41 autopaikalle asennettiin projektin yhteydessä myös
