Olemme vuosien varrella ehtineet tutustua lähes jokaiseen Suomessa toimivaan latausoperaattoriin. Palvelut ovat kehittyneet ja monipuolistuneet – ja yhä useampi taloyhtiö tai yritys täydentää latausjärjestelmäänsä operaattoripalveluilla.
Määrittelimme kriteerit ja teimme listan – josta sinun on turvallista valita.
Mikäli et vielä tiedä, mitä latausoperaattori tekee tai mitä riskejä valintaan liittyy, niin aloita tästä.
Sisällysluettelo:
Listalle pääsyn kriteerit – Latausoperaattorin kelpoisuusvaatimukset
Listamme käsittelee vain sellaisia latausoperaattoreita, jotka haluavat toimia latausoperaattoreina ilman kytkykauppaa. Mikäli latausoperaattori ei ole halukas tai kykenevä ottamaan operointiinsa useita eri merkkisiä OCPP-protokollaan perustuvia latausasemia, ei listallemme ole asiaa.
Tämän lisäksi olemme käyneet läpi latausoperaattorien käyttämät sopimuspohjat, yleiset sopimusehdot sekä käyneet läpi teknisen käyttöönoton.
1. Hinnoittelu ja hinnankorotukset
Me emme halua ottaa suoraan kantaa siihen, mikä operaattori on halvin. Palvelut ovat sisällöltään hieman erilaisia ja kehittyvät nopeasti. Hinnatkin elävät koko ajan. Jos valitset latausoperaattorin vain sillä perusteella, että toinen on euron halvempi kuukaudessa kuin toinen – sinun kannattaisi todennäköisesti käyttää vielä hieman lisää aikaa vertailuun valitaksesi juuri teille sopivimman.
1.1 Hinnoittelusta on mahdollista saada selkeä kuva
Oleellinen kriteerimme hinnoittelun osalta on se, että listalla olevien operaattorien hinnoittelusta on mahdollista saada selkeä kuva. Eli kun tutustut operaattorin hinnoitteluun, voit helposti nähdä kaikki lopulliseen hintaan vaikuttavat seikat. Hinnoittelu voi perustua kuukausimaksuun, ladatun sähkön määrään perustuvaan provisioon tai näiden yhdistelmään. Lisäkuluja saattaa tulla laskun lähettämisestä, pääkäyttäjän muutoksesta tai muusta erikseen tilattavasta palvelusta. Listallamme olevat operaattorit eivät ole jemmanneet piilokuluja tai lisärahastusmahdollisuuksia esimerkiksi yleisten sopimusehtojensa syövereihin.
1.2 Hinnasto on asetettu julkisesti nähtäville
Emme ottaneet tätä pois rajaavaksi seikaksi, mutta haluamme tuoda sen esiin erona operaattorien välillä. Arvostamme avoimuutta emmekä oikein keksi mitään teknistä syytä, miksi tällaisen palvelun hinnasto ei voisi olla esillä?
1.3 Asiakas pystyy irtautumaan sopimuksesta ennen hinnankorotusta
Vuosien varrella olemme nähneet sellaisiakin operaattorisopimuksia, jotka sitovat asiakkaan operaattoriin esim. 24 kk ajaksi, mutta operaattorilla on kuitenkin ollut oikeus korottaa hintaa määräaikaisuuden sisälläkin vain kuukauden varoitusajalla.
Listallamme olevista operaattoreista pääset (heidän sopimusehtojensa mukaan) aina irti ennen kuin hinnankorotukset ehtivät astua voimaan – olipa kyseessä sitten toistaiseksi voimassa oleva tai määräaikainen sopimus.
1.4 Toistaiseksi voimassa oleva sopimus saatavilla
Tämäkään ei ole pois rajaava seikka. Tärkeintä on, että pääset operaattorista eroon ennen mahdollisia kohtuuttomia korotuksia myös määräaikaisessa sopimuskessa. Toistaiseksi voimassa oleva sopimus voi kuitenkin olla joillekin tärkeä kriteeri, koska operaattorit kehittävät lisäpalveluita- ja toimintoja nopeasti.
2. Rahojen tilitys taloyhtiölle
Latausoperaattorin perustehtävä on useimmiten latauskustannusten kerääminen käyttäjilta ja tilittäminen latauspisteen omistajan, esimerkiksi taloyhtiön tilille. Emme hyväksy listallemme yrityksiä, joilla tuo tilitysjakso on kolmea kuukautta pidempi.
Miksi juuri 3 kuukautta ja mitä väliä sillä on?
Mietimme pitkään sopivaa väliä. Tulimme siihen tulokseen, että kehittyvässä markkinassa ja latauspistemäärien ollessa vielä usein kohtuullisen pieniä, olisi kolmea kuukautta lyhyempi tilitysjakso kohtuutton palveluntarjoajalle. Vaikka asiat ovatkin pitkälle automatisoituja, niin rahan liikkuessa syntyy aina kuluja ja kuitteja. Tilitysjakson venyminen merkittävästi tuota pidemmälle sen sijaan aiheuttaisi asiakkaalle jo kohtuuttomia riskejä. Asiaa konkretisoi se, miten ruotsalaiset taloyhtiöt jäivät nuolemaan näppejään sikäläisen operaattorin konkurssin seurauksena.
3. Käyttöönotto
Hienokaan innovaatio ei auta, jos se ei toimi käytännössä. Listamme operaattorit toimivat. Olemme käyneet huolellisesti jokaisen listan operaattorin kanssa läpi heidän palvelunsa käyttöönoton – eli miten pihallasi oleva latausasema tosiasiassa yhdistetään latausoperaattorin taustajärjestelmään onnistuneesti.
Käyttöönoton koeponnistus oikeaan asiakaskohteeseen
Melkein jokainen listan operaattori on otettu käyttöön ihan oikeassa asiakaskohteessamme. Otamme tämän listalle mukaan, että voit vakuuttua siitä, että homma toimii ainakin käyttöönottoon asti. Siitä eteenpäin vastuu on operaattorilla. Mutta jos jokin tökkisi, niin ainahan voit vaihtaa.
4. Ei piilotettuja hyötyjä sopimusehdoissa
Jotkut operaattorit ovat upottaneet sopimusehtoihinsa esimerkiksi sellaisen kohdan, että latausoperaattori voi vapaasti hyödyntää operoimiaan latausasemia reservimarkkinoilla. Sellaisella vempuloinnilla meidän listallemme ei pääse. Useampi listamme latausoperaattori on pohtinut reservimarkkinoita osana palvelukokonaisuutta, mutta korostaneet, että siitä sovitaan aina asikkaiden kanssa selkeästi erikseen.
Latausoperaattorivertailu taulukossa
| Hinnoittelu | Wattery | eParking | KotiCharge | Evenli |
|---|---|---|---|---|
| Hinnoittelusta saa selvän kuvan sopimuksesta, hinnastosta ja yleisistä ehdoista | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| Hinnasto on asetettu julkisesti nähtäville | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
| Toistaiseksi voimassa oleva sopimus tarjolla | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ |
| Irtautuminen mahdollista ennen hinnankorotuksen voimaantuloa | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| Rahojen tilitysjakso | 1 kk | 3 kk | 3 kk | 3 kk |
| Teknisestä käyttöönotosta sovittu (evlataa.fi latausjärjestelmiin) | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| Käyttöönotto oikeaan asiakaskohteeseen tehty | ✅ | ✅ | ✅ | ⏳ |
| Ei yritä piilohyötyjä, kuten viedä latausasemia reservimarkkinoille ilman hyödyn jakamista | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
Edustatko latausoperaattoria, joka täyttäisi kriteerit, mutta et vielä ole listallamme? Kuulemme sinusta mielellämme. Laita meille heti viestiä info@evoy.fi
Latausoperaattorien esittely
Listan tai taulukon järjestys ei ole paremmuusjärjestys. Operaattorit esitetään samassa järjestyksessä, jossa me olemme ”auditoineet” ne.
Wattery
Wattery on kehitetty sähköalan asiantuntijan johdolla. Sitä kehitettiin ja pyöritettiin aluksi osana sähkösuunnittelutoimistoa APT-Elektro Oy, jonka yrityskaupan myötä muodostui suurempi suunnittelu- ja konsulttitoimisto APT-Enertel Oy ja samassa latausoperaattori Wattery eriytyi omaan yhtiöönsä – Wattery Oy, jota johtaa alusta asti Watteryä kehittämässä ollut toimitusjohtaja.
Wattery uskoo ehdottomaan avoimuuteen. Se ei ole vain sanahelinää, vaan se on allekirjoitettu sillä, että he ottavat operointiinsa vain natiiveja OCPP-latausasemia. Wattery ei siis muiden tavoin tarjoa esimerkiksi laskutuspalvelua latausjärjestelmään, johon latausoperaattori pääsisi vain laitevalmistajan pilvipalvelun kautta. Yksi yleinen esimerkki tuollaisesta ”pilviorja”-järjestelmästä on Zaptec Pro.
Tuo periaate maksaa Watterylle varmasti joka päivä rahaa menetettyinä operointisopimuksina. Vastineeksi Wattery on juuri se toimija, jolta me itsekin kysymme, onko jokin latausasema natiivi OCPP-asema, jos emme olisi asiasta muuten aivan varmoja. Yksikään muu toimija ei ole niin uskottava, kun puhutaan juurikin avoimista järjestelmistä ja natiiveista OCPP-asemista.
Watteryltä ei siis saa pelkästään operointipalvelua. Wattery Oy on toimija, joka neuvoo, miten pidät latausjärjestelmäsi aidosti avoimena, omissa käsissäsi – vaikka se tarkoittaisi sitä, että annat joskus potkut Watterylle ja ottaisit toisen tilalle. Kokemuksemme mukaan virta kuitenkin kulkee tällä hetkellä Watteryn kannalta hyvään suuntaan. Asiakkaat ovat olleet Watteryyn tyytyväisiä.
Tutustu Watteryyn:
eParking
eParking on tunnettu operaattoribrändi, jonka takana on jo 15 vuotta alalla toiminut yritys nimeltä IGL-Technologies Oy. eParking pyöriikin useissa asentamissamme OCPP-latausasemiin perustuvissa latausjärjestelmissä. Asiakkaat pyytävät heitä usein, koska tunnettuun on helppo luottaa. Eikä meilläkään ole valittamista konkreettiseen yhteistyöhön. Päin vastoin, käyttöönotot ovat menneet hyvin.
Kirjoittaessani tätä, pitää tunnustaa että olemme kuitenkin hieman huolissamme. Sen lisäksi, että IGL-Technologies tarjoaa operointipalvelua avoimiin OCPP-latausasemiin, on heillä myös itse kehittämänsä suljettu eTolppa-järjestelmä. Eli järjestelmä, jossa latauslaitteet ovat käytännössä naimisissa yhden operaattorin kanssa.
Esimerkiksi pörssisähköohjauksen osalta eParking on listamme ainut operaattori, joka ei tarjoa sitä avoimiin OCPP-latausasemiin. Uudemman sukupolven eTolppa-laitteisiin se kuitenkin on jo tarjolla.
Kehityksen painopisteen ollessa selvästi suljetussa järjestelmässä yhdistettynä siihen, että viime vuosina eParkingin omistajiin on liittynyt näiden suljettujen järjestelmien valmistajia, tilanne näyttää melko huolestuttavalta, mutta toivomme edelleen parasta, että listamme suosituin operaattori käyttäisi asemaansa puhtaasti valitsemalla avoimuuden, eikä kytkykauppojen tietä.
eParking on tunnettu ja houkutteleva operaattori, jonka voit huoletta ottaa operoimaan OCPP-protokollan latausasemia, mutta muista, että eTolppa ei ole aidosti avoin järjestelmä – niihin et saa tältä listalta toista operaattoria.
Päivitys 16.5. IGL Technologies Oy:n (eParking) pyynnöstä
eTolppa gatewayhyn on nykyään mahdollista ”kytkeytyä” OCPP 1.6. tiedonsiirtoprotokollalla.
Tässä yhteydessä gateway tarkoittaa kohteessa fyysisesti olevaa laitetta, joka on yhdyspiste, jonka kautta eTolppa-latauspisteet ovat yhteydessä eParkingin pilveen. eParkingin mukaan gatewayn kautta yksittäiset eTolppa-latauspisteet on mahdollista yhdistää myös toisen latausoperaattorin hallintaan. Silloin gateway kääntää OCPP-tiedonsiirtokielen (avoin) eTolppien kielelle (suljettu) Konkreettista esimerkkitapausta ei vielä ole. Sovimme, että eParking tiedottaa minua heti, kun sellainen toteutuu.
Kirjoittajan huomiona: Tilanne ei vielä vastaa sitä, että jokaiseen latausasemaan asti pääsisi kiinni OCPP-protokollalla. Pidän tätä ratkaisua kuitenkin pienempiriskisenä, kuin täysin suljettuja pilviorjajärjestelmiä, kuten Zaptec Pro:ta, joissa OCPP-rajapinta on laitevalmistajan pilvessä täysin laitevalmistajan ”armoilla”.
Tutustu eParkingiin:
Tai katso referenssikohteemme, johon eParking valikoitui operaattoriksi.
KotiCharge
”Mitä isot edellä, sitä pienet perässä” ei pidä KotiChargen osalta paikkaansa. Päin vastoin: KotiCharge Oy tuli markkinoille pian vuoden 2022 akuutin energiakriisin jälkeen ja toi ensimmäisenä mm. taloyhtiöille mahdollisuuden laskuttaa lataajia pörssisähkön hinnan mukaan jo keväällä 2023. Sittemmin he ovat kasvattaneet mukavasti markkinaosuuttaan sekä asiakaskuntaansa. Onhan tarjolla monia ominaisuuksia työsuhdeautoilijoiden palvelemisesta aina tehomaksujen kustannusten jakamiseksi.
Tutustu KotiChargeen:
Tai katso referenssikohteemme, johon KotiCharge valikoitui operaattoriksi.
Evenli
Evenli on toisaalta uusi, toisaalta vanha latausoperaattori. Juuret ovat Parkkisähkö Oy:ssä, jonka nimi muuttui myöhemmin Parking Energy Oy:ksi. Sittemmin liiketoiminnalle on haettu uutta strategista suuntaa, joka johti konsernin jakamiseen siten, että Parking Energy toimii latauslaitevalmistajana ja sen rinnalle syntynyt Evenli Oy toimii latausoperaattorina.
Rehellisesti sanottuna, vanhalla ”Parkkisähkön vempuloinnilla” tälle listalle ei olisi ollut mitään asiaa.
Operaattoriauditointimme myötä olemme kuitenkin olleet jopa yllättyneitä. Konserni näyttää menevän juuri oikeaan suuntaan. Parking Energy on kehittänyt ja valmistaa nykyään myös natiiveja OCPP-latausasemia. Evenlin tarjoama operointi taas näyttää olevan selkeää, reilua ja läpinäkyvää.
Kun yksi Suomen kokeneimmista toimijoista latausratkaisujen teknisellä saralla yhdistetään tähän konsernin uuteen linjaan/strategiaan, jossa latausoperaattori on todella avoin latausoperaattori, uskallamme suositella Evenlin kokeilemista ja odotamme mielenkiinnolla, millainen potentiaali siitä vielä irtoaakaan.
Tutustu Evenliin:
Meidän sidonnaisuutemme
Pähkinänkuoressa; rakennamme asiakkaillemme, kuten taloyhtiöille ja yrityksille latausjärjestelmiä, johon asiakas saa vapaasti valita latausoperaattorin. Me emme siis koskaan myy latausinfraa siten, että se toimisi tai olisi millään tavalla lukittu yhteen latausoperaattoriin. Pitääksemme toiminnan mahdollisimman avoimena, listaamme tähän kuitenkin myös sidonnaisuutemme latausoperaattorien kanssa:
- Wattery: Meillä on lupa tilata Watteryn palvelu asiakkaamme puolesta silloin, kun myyntimme on esitellyt asiakkaallemme Watteryn sopimusehdot ja sopimuksen sisällön ja asiakas on hyväksynyt ne. Kohteissa, joissa teemme konkreettisesti osan yleensä operaattorille kuuluvasta käyttöönotosta, kuten OCPP-määrittelyistä, olemme sopineet myös Watteryn hinnaston mukaisen aloitusmaksun jakamisesta työmäärän mukaisesti.
- Evenli: Evenlillä on sähköurakoitsijoille yleisesti suunnattu yhteistyösopimusmalli. Olemme solmineet yhteistyösopimuksen alkamaan 19.5.2025. Sopimus antaa meille määräaikaista taloudellista hyötyä, kun Evenli otetaan latausoperaattoriksi rakentamaamme latausjärjestelmään. Sopimus ei tarjoa kummallekaan osapuolelle mitään yksinoikeuksia. Evenli voi siis suositella vapaasti myös muita latausinfran rakentajia ja me voimme suositella vapaasti myös muita latausoperaattoreita.
Pidätämme vapauden tehdä minkä tahansa operaattorin kanssa määräaikaisia kampanjoita, joissa esimerkiksi tarjotaan maksutonta käyttöönottoa, maksutonta kokeilujaksoa tai muuta vastaavaa. Tällaiset kampanjat tuovat meille konkreettista etua ainoastaan myynnin edistämisenä.
Saatamme myös tarjota kokonaispaketteja sisältäen esimerkiksi latausinfran rakentaminen, latauslaitteet ja latausoperaattori X:n palvelu ”esiasennettuna”. Kyse on puhtaasti tuotteistuksesta tai siitä, että tarjouspyyntö ohjautuu meille latausoperaattorin kautta, jolloin oletamme tietysti tarjouksen pyytäjän valinneen jo latausoperaattorinsa. Osa asiakkaista nimittäin arvostaa sitä, että ”kaikki tulee helposti samasta paikasta” ja tällä keinolla yritämme estää heitä haksahtamasta kytkykauppiaiden syliin. Jos sinua kiinnostaa valita vapaasti operaattori ja kohtaat tällaisen tarjouksen älä huoli, olemme vain profiloineet tarjouspyynnön väärin. Pyytämällä saat latausinfraasi ”esiasennettuna” ihan minkä tahansa listan operaattoreista.
Saatteeksi
Jos edustat latausoperaattoria ja haluaisit listalle. Kirjoita meille info@evoy.fi
Mikäli edustat listalla jo olevaa latausoperaattoria ja huomaat jonkin tiedon taulukossamme olevan väärin, niin ota yhteyttä. Korjaamme kohdan viikon kuluessa siitä, kun olemme selvittäneet asian. No rehellisyyden nimissä kesälomakaudella voi kestää hieman kauemmin.
Ensisijaisesti tämä lista on kirjoitettu sinulle, joka mietit latausoperaattorin vaihtoa. Vaikka nykyinen operaattorisi ei olisikaan listallamme, niin listan operaattorit saattavat silti sopia latausjärjestelmääsi. Joitain kytkykaupalla myytyjä kokonaisuuksia on mahdollista pelastaa avoimeen suuntaan, vaikka usein se vaatikin hieman työtä ja jonkinlaisia muutoksia latausinfraan.
Jos et ole vielä hankkinut latausasemia, niin huolehdi, että et osta SER-jätettä, vaan avoimet latausasemat. Siten varmistat mahdollisuutesi hyötyä laajenevasta latausoperaattorien tarjonnasta.
