Kuvassa on taustalla latausasema sekä sähköauto ja etualalla wifi-reititin. Kuva symboloi latausaseman liittämistä wifiin
ev lataa

Jos latausasema ei yhdisty wifiin, tarkasta nämä

Tämä tarkistuslista auttaa sinua, jos latausasema ei yhdisty wifiin – käymme läpi yleisimmät ongelmat ja ratkaisut askel kerrallaan.

Mikäli et kuitenkaan onnistu, niin älä soimaa itseäsi. IoT (internet of things) laitteiden liittäminen verkkoon tuntuu ammattilaisestakin joskus enemmän noituudelta, kuin loogisilta toiminnoilta. Tarkastuslistamme auttaa kuitenkin ratkaisemaan suurimman osan ongelmatapauksista.

  1. Tarkasta wifi-verkon kantama
  2. Tarkista wifi-verkon taajuus
  3. Anna latausasemalle kiinteä IP-osoite
  4. Tarkista reitittimen mahdolliset estot
  5. Muista käynnistää laitteet uudelleen

Sinua voisi kiinnostaa myös sähköauton kaksisuuntainen lataus tai sähköauton latausaika.

Tarkasta wifi-verkon kantama latausasemalle

Helpoin tapa tarkastaa wifin kantavuus on tarkastella puhelimesta wifin voimakkuutta latausaseman vieressä.
Muista kuitenkin, että IoT-laitteiden, kuten sähköauton latausaseman wifi-vastaanottimet eivät ole yhtä tehokkaita, kuin puhelimissa!

Jos puhelimen wifi-”palkit” näyttävät täyttä tai ainakin lähes täyttä signaalin laatua, niin olet todennäköisesti varmoilla vesillä. Jos puhelin näyttää heikohkoa signaalia, niin todennäköisesti sähköauton latausasema ei saa sitä kiinni lainkaan.

Voit pyrkiä testausmielessä parantamaan signaalia avaamalla ovea tai ikkunaa wifi-tukiaseman ja sähköauton latausaseman välillä. Voit myös tuoda wifi-reititintä lähemmäs latausasemaa. Mikäli nämä toimet auttavat, niin tiedät, että ongelma on wifi-verkon kantamassa.

Tarkista wifi-verkon taajuus – Latausasema tarvitsee yleensä 2,4 GHz

Yksi hyvin yleinen ongelma on se, että kaikissa uusimmissa wifi-tukiasemissa ei ole enää lainkaan vanhempaa 2,4 GHz taajuudella toimivaa verkkoa. Sen sijaan lähes kaikki IoT-laitteet käyttävät juuri 2,4 GHZ wifi-taajuutta.

Jos et ole perillä onko käytössäsi 2,4 GHZ taajuus, niin löydät tiedon siitä nopeimmin katsomalla reitittimesi tarkan merkin ja mallin ja yksinkertaisesti googlaamalla sen. Jos tarjolla on vain 5 GHz taajuus, niin valitettavasti tarvitset uuden tukiaseman, mikäli 2,4 GHz ei ole lainkaan tuettu.

Huom! Joskus reitittimessä on kyllä mahdollisuus luoda 2,4 GHz wifi-verkko, mutta se ei ole oletuksena päällä.
Etsi oman reitittimesi ohjeet, joiden avulla pääset reitittimeen ”sisään” (yleensä nettiselaimen osoitekentän tai erillisen puhelinapplikaation kautta, kun olet yhdistynyt reitittimen verkkoon) ja laita 2,4 GHz-taajuus päälle.

Kuva, jossa voidaan valita reitittimen asetuksista joko 2,4 GHz tai 5 GHz-verkko tai molemmat

Yllä oleva kuva on TP-link:n DECO-applikaatiosta, jolla voidaan määritellä käyttöön tai pois käytöstä 2,4 Ghz tai 5 GHz kaistat. Valinta on aika syvällä applikaation uumenissa: Wi-fi-asetukset -> 2,4 GHz & 5 GHz verkko -> Lisäasetukset -> Taajuus. Oman reitittimesi käytön joudut opiskelemaan itse, mutta tämä olkoon esimerkkinä siitä, että älä luovuta ihan pian, jos oikea asetus ei meinaa löytyä.

Anna latausasemalle kiinteä IP-osoite

Kiinteän IP-osoitteen puuttuminen harvemmin estää latausaseman liittämisetä wifi-verkkoon. Sen puute voi kuitenkin tehdä käytöstä myöhemmin suorastaan raivostuttavaa.

Laitteet liittyvät yleensä oletuksena lähiverkkoon dynaamisten IP-osoitteiden avulla. Reititin siis arpoo käynnistyessään osoitteistostaan jonkin IP-osoitteen kaikille laitteille, jotka siihen yhdistyvät. Tietokoneet ja puhelimet yleensä hallitsevat tämän hyvin. Niitä paljon yksinkertaisemmat IoT-laitteet, kuten sähköauton latausasema sen sijaan eivät välttämättä oikein osaa tuota.

Reititin voi arpoa liitetyille laitteille uudet IP-osoitteet sähkökatkon tai muun uudelleenkäynnistyksen jälkeen, päivityksen jälkeen ja välillä tuntuu, että muistakin syistä, joita jutun alussa nimitin noituudeksi. Tämän jälkeen on tyypillistä, että IoT-laite vaatii vähintään uudelleenkäynnistyksen yhdistääkseen taas wifiin.

Ratkaisuna on antaa latausasemalle kiinteä IP-osoite:

Joudut ikävä kyllä taas etsimään käsiisi reitittimesi ohjeet. Joissain tapauksissa joudut ensin luomaan reitittimesi asetuksista kiinteän IP-osoitteen ja sitten asettelemaan sen latausaseman applikaatiosta latausaseman yhteysasetuksiin.

Esimerkiksi TP-link DECO:ssa reitittimen applikaatiosta löytyy toiminto ”Osoitteen varaus”, jolla voi hakea haluamansa, reitittimeen yhdistetyn laitteen ja tallentaa sen IP-osoitteen. Näin sille on annettu kiinteä IP-osoite. Reititin siis antaa sille aina saman IP-osoitteen käynnistyessään.

Tarkista reitittimen ominaisuudet, asetukset ja mahdolliset estot

Jos et ole tähän mennessä onnistunut tai löytänyt selvää syytä, miksi yhteys ei voi muodostua, niin silmäile vielä laajemmin reitittimesi asetuksia ja ominaisuuksia läpi. Kohtaamiamme ongelmia ovat olleet esimerkiksi:

  • Reitittimeen on liitetty sen mahdollistama suurin määrä laitteita
  • Jokin reitittimen turvatoiminto estää aitteen liittymisen
  • Reitittimen MAC-suodatus estää tuntemattomia laitteita liittymästä
  • Latausasema liittyy vierasverkkoon tai erilliseen IoT-verkkoon
    (et näe sitä lähiverkon yli puhelimellasi, jos puhelin on liitetty varsinaiseen verkkoon)
  • Palomuuri- tai lapsilukkoasetukset estävät verkkoliikennettä
  • Reititin ei jaa IP-osoitteita (esim. silta-/AP-tilassa)
  • 2,4 GHz ja 5 GHz taajuudet ovat yhdistetty samaan SSID-nimeen
    (kaikki IoT-laitteet eivät välttämättä suoriudu tästä, mutta yleensä ei ole ongelma)
  • Reitittimen ohjelmisto on vanhentunut. Jokin reitittimessä oleva bugi voi korjaantua päivittämällä reitittimen ajurit / ohjelmisto.

Käynnistä latausasema ja reititin uudelleen – ”Hard boot”

”Hard boot” – tarkoittaa uudelleenkäynnistystä, jossa sähkö/elektroniikkalaite pidetään hetken aikaa tyystin sähköttömänä. Sen tarpeellisuus selittyy osaksi sillä, että jotkin laitteet voivat vaatia tällaisen uudelleenkäynnistyksen järjestääkseen muistinsa. Joskus jotkut asetukset menevät kunnolla ”perille asti” vasta uudelleenkäynnistyksen myötä. Osaksi kyse on varmasti myös noituudesta, mutta usko kokemusta. Monesti se auttaa.

Kun olet tarkistanut tarvittavat asetukset, eikä vieläkään onnistu, niin ota reititimen / wifi-tukiaseman töpselit irti pistorasioista ja irroita latausasemaa syöttävät sulakkeet tai laske syöttävät johdonsuoja-automaatit alas. Odota 10 sekuntia, käynnistä reititin/tukiasema, odota vielä 20 sekuntia ja käynnistä latausasema.

Voit kokeilla tätä jo aikaisessakin vaiheessa, kun olet muuttanut jotain asetusta eikä sillä tunnu olevan vielä mitään vaikutusta. Muista kuitenkin aina tallentaa muutokset ennen hard boottia! Ja ota odottelu itsekin tauon kannalta ja lepuuta hermojasi.

Lopuksi – Huomioi latausaseman tietoturvallisuus ja käyttövarmuus

Latausasemia on erilaisia ja niitä yhdistetään verkkoon eri syistä. Muista huomioida tietoturva tilanteesi mukaan.

Latausasema tarvitsee internettiä – tuki tietoturva-aukko

Valitettavasti moni latausasema edellyttää yhteyttä internettiin jo ihan perustoimintojenkin hoitamiseksi. Monessa laitteessa edes kuormanhallinta ei toimi ”paikan päällä”, vaan latausasema yhdistää internetin yli laitevalmistajan palvelimelle ja samoin tekee kuormanhallintaa varten asennettu mittari. Varsinainen kuormanhallinnan laskenta tapahtuu laitevalmistajan pilvipalvelussa ja kaikki puhelimesta tekemäsi asetukset ja ajastukset kulkevat tuon pilvipalvelun kautta.

Tuolloin muodostuu tilanne, jolloin latausaseman ei tarvitse, eikä kannata antaa nähdä mitään muita lähiverkkosi laitteita. Esimerkiksi TP-link DECOssa on toiminto ”Laitteen eristäminen”. Sen aktivoimalla laite pääsee kyllä internettiin, mutta se ei näe muita lähiverkon laitteita, kuten tietokonetta, puhelinta tai muita IoT-laitteita eikä pysty viestimään niiden kanssa suoraan lähiverkon kautta.

Tietoturvan kannalta viheliäinen tilanne on se, että kuormanhallinnan mittari yhdistää wifi-verkon kautta latausasemaan, mutta silti kuormanhallinnan laskenta tapahtuu laitevalmistajan pilvipalvelussa. Et siis voi eristää latausasemaa lähiverkkosi laitteista, etkä tiedä, mitä kaikkea se oikein internetissä puuhastelee.

Latausasema tarvitsee vain lähiverkkoa

Onneksi on olemassa myös latausasemia, jotka eivät välttämättä tarvitse lainkaan suoraa pääsyä internettiin. Tällöin latausasemalle rakennetaan yleensä paikallisesti toimiva kuormanhallinta ja latausasemaan on mahdollista tehdä ajastuksia tai ajaa komentoja lähiverkon yli. Pörssisähköohjaus voidaan rakentaa kotiautomaatiojärjestelmän, kuten vaikka Home Assistantin avulla. Kehittyneissä internetreitittimissä on mahdollista säädellä jopa sitä, mihin osoitteisiin latausasema voi ylipäätään ottaa yhteyttä.

Sähköauto kytkettynä kotilatausasemaan, jossa on kiinteä Type-2 kaapeli

Tietoturvallinen sähköauton latausasema kotiin asennettuna

Jos olet lukenut artikkelin näin pitkälle, niin olet varmaan jo ehtinyt hankkia latausaseman? Toivottavasti sait tästä kirjoituksesta kuitenkin apua latausasemasi liittämiseksi wifi-verkkoosi.

Voisit ehkä mainita kaverillesi, että meiltä saa latausasemat omakotitaloon sekä latauspisteet taloyhtiöön avaimet-käteen-asennettuna. Autamme asennuksen yhteydessä myös latausaseman liittämisessä lähiverkkoon tai internettiin. Myymme vain kestäviä ja tietoturvalliseksi tietämiämme malleja. Valikoimassamme ei ole sellaisia latausasemia, jotka vaatisivat laitevalmistajan pilvipalvelua perustoimintojen, kuten kuormanhallinnan toteuttamiseksi. Näin latausasema kestää aikaa eikä ole yhden kaupallisen toimijan oikkujen varassa.

Toki valikoimassamme on myös malleja, joihin saa esimerkiksi pörssisähköohjauksen ja muut nykyajan herkut helposti laitevalmistajan pilvipalvelun kautta, mutta latausasema ei lakkaa toimimasta tyystin, vaikka laitevalmistajan toiminta lakkaisikin.

Kirjoittaja: