MID-hyväksytty latausasema tarkoittaa latausasemaa, jossa on EU:n mittauslaitedirektiivin (MID, 2014/32/EU) vaatimukset täyttävä kulutusmittari.
MID-mittari on pakollinen silloin, kun latauksesta peritään maksu mittarin lukeman mukaan.
Toisin sanoen: jos kulutusta käytetään laskutuksen perusteena, mittarin on oltava MID-hyväksytty.
Mistä tunnistaa MID-hyväksytyn latausaseman mittarin?
Markkinoilla on paljon latausasemia, joissa on kulutusmittari, jossa ei ole MID-hyväksyntää.
Tällainen mittari ei ole millään tavalla “laiton”, mutta se ei kelpaa tilanteisiin, joissa kulutuksen perusteella peritään maksu.
Sen sijaan se sopii esimerkiksi energiankulutuksen seurantaan omassa käytössä, kuten omakotitalossa.
Juuri siksi latausaseman kulutusmittarin MID-hyväksynnän on oltava tismalleen kunnossa, jos mittarin lukemaa käytetään maksujen perusteena.
Useimmat valmistajat kertovat selkeästi, jos latausasemassa on MID-hyväksytty mittari.
Voit kuitenkin tarkistaa asian itse: CE-merkinnän vieressä pitää olla suorakulmainen kehys, jossa on M-kirjain ja vuosiluku.
Katso täältä MID-hyväksytyt latausasemat taloyhtiöön
Esimerkki: MID-hyväksyntä ei liity vain latausasemiin
Moni törmää MID-asiaan ensimmäistä kertaa sähköautojen latauksen yhteydessä. MID-hyväksyntä ei kuitenkaan ole mitään juuri sähköautoilijoiden kiusaksi keksittyä byrokratiaa, vaan se koskee kaikkia mittalaitteita, joita käytetään maksun perusteena.
Sama merkintä löytyy esimerkiksi oluttuopeista, koska ravintolassa myytävä olut hinnoitellaan tilavuuden mukaan.
Siksi lasissa on CE-merkki ja vieressä suorakulmio, jossa on M ja hyväksyntävuosi (kuten M16) — aivan samalla periaatteella kuin latausaseman mittarissa. Näin asiakas voi helposti varmistaa saaneensa juuri sen määrän juomaa, mistä maksoikin.
Milloin MID-hyväksytty mittari vaaditaan sähköauton latauksessa konkreettisesti
MID-hyväksyntä vaaditaan aina, kun lataamisesta veloitetaan mittarin lukeman perusteella.
(kansankielellä: “latausasema kulutusmittarilla” ei riitä, jos kulutus toimii maksun perusteena)
MID-hyväksytty mittari tarvitaan:
- Taloyhtiö määrää kulutetun sähkön laskutusperusteeksi, olipa kyseessä sitten käyttökorvaus tai yhtiöjärjestyksen mukainen latausvastike.
- Työpaikka laskuttaa työntekijöitä sähköautojen lataamisesta mittarien lukeman perusteella
- Yritys pystyttää asiakkaitaan varten latausaseman ja veloittaa asiakkaitaan sen käytöstä sähkönkulutuksen mukaan
Milloin MID-hyväksyttyä mittaria ei tarvita:
- Taloyhtiö tarjoaa latausmahdollisuuden kiinteällä kuukausihinnalla eikä veloita kulutusta mittarin perusteella.
- Työpaikka tarjoaa sähköautojen latausmahdollisuuden työntekijöilleen luontaisetuna.
- Yritys tarjoaa asiakkailleen maksuttoman latausmahdollisuuden.
Syvenny tarkemmin:
Sähköauton latauksesta työpaikalla
Sähköauton latauksen laskutuksesta ja hallinnoinnista taloyhtiössä
MID-hyväksytty kulutusmittaus – Yksi vai useampi käyttäjä?
MID-hyväksytyn kulutusmittauksen idea on siis se, että käyttäjä voi helposti ja varmasti tarkistaa itse veloituksen perusteena olevan mittarin lukeman. Tästä syystä mittarin näyttö tulee yleensä olla suoraan lataajan nähtävillä.
Viranomainen kuitenkin sallii tähän poikkeuksen silloin, kun latausasema on vain yhden käyttäjän käytössä. Tällainen yksi käyttäjä voi olla esimerkiksi asukas, joka on vuokrannut taloyhtiöltä tietyn autopaikan omaan käyttöönsä.
”Yhden käyttäjän mittarin näyttö voi olla myös lukitun luukun takana, kunhan käyttäjällä on sen avain.”
Lähde: TUKES – Sähköautoihin ladatun energian mittaukset
Latausoperaattori ja MID-hyväksytty latausasema
Aika usein olen kuullut sellaisen väärän olettaman, että latausaseman ei tarvise olla MID-hyväksytty, jos taloyhtiö tai työpaikka ei itse hoida laskutusta, vaan sen tekee ulkopuolinen latausoperaattori. Tuo olettama ei pidä paikkaansa.
Sillä ei ole merkitystä, kuka laskutuksen hoitaa: MID-mittari vaaditaan aina, kun lataamisesta veloitetaan sähköenergian kulutuksen perusteella.
Ainoa teoreettinen poikkeus olisi latausoperaattori, jonka koko taustajärjestelmä olisi erikseen MID-hyväksytty. Sellaista ei tietääkseni ole vielä yhdelläkään toimijalla Suomessa. Ja jos sellainen tulisi, niin oma, fyysinen MID-hyväksytty mittari mahdollistaa helpon latausoperaattorin vaihtamisen tarvittaessa.
Perehdy tarkemmin, mikä on latausoperaattori ja mitä hyötyä siitä on laskutuksessa.
Yhteenveto
MID-hyväksytty kulutusmittari on pakollinen aina, kun sähköauton lataamisesta veloitetaan todellisen energiankulutuksen mukaan. Sillä ei ole merkitystä, kuka laskutuksen hoitaa – taloyhtiö, työpaikka, yritys tai ulkopuolinen latausoperaattori. Kun veloitus perustuu kulutukseen, latausasemassa on oltava MID-hyväksytty mittari, jonka näytön tulee olla lataajan nähtävillä.
Jos lataus on maksutonta tai hinnoiteltu kiinteällä kuukausihinnalla, MID-mittaria ei tarvita. Vain yhden käyttäjän käytössä olevan latauspisteen MID-mittarin näyttö saa olla myös esimerkiksi erillisen kotelon sisällä, kunhan käyttäjä pääsee halutessaan tarkistamaan sen.
MID-hyväksyntä ei ole sähköautoilijoiden kiusaksi keksitty erillisvaatimus, vaan koko EU-alueen mittauslaitedirektiivin mukainen edellytys kaikelle kulutukseen perustuvalle veloitukselle. Se tuo läpinäkyvyyttä ja varmuuden siitä, että maksu perustuu oikeaan kulutukseen.
Saattaisit haluta perehtyä myös näihin:
Dynaaminen kuormanhallinta sähköauton latausasemissa
Mitä sähköauton latausaseman takuun suhteen kannattaa huomioida
Kannattaako valita latausasema kiinteällä kaapelilla vai Type-2 pistorasialla?
